时间:06-08 09:22:16 来源:莫小怜
有的
比如现在一直在打广告的XX吃饭
官方平台只能提供配送、餐具(这一部分还在不停的涨价)
同时米饭要求白送 不允许单独出售 炒饭都不行
一些小厨房因为每天出售的菜量也就是30-40份
并没法要求市场上的菜贩按时给他送菜(数量不够多)
只能自己去买 事实上对于这些经常只有1-2个人的小厨房来说
买平时家里吃的菜和要用在出售的菜量相比差距还是太大了
如果考虑到地理位置的原因不能每天跑市场因此一次购入的量会更大
再考虑到仓储问题 不得不添置两个或更多的冰柜冰箱什么的成本就更高
这个时候如果有一款APP能够解决买菜难的问题,何愁这个APP没有市场呢。
然而事实上,现在的确有一些买菜的APP,然而他们的问题都是一样的:
贵!
平台自身需要抽成,而且配送的费用也要转嫁到菜农身上。
菜农为了自己利润,在平台上标价甚至是市场上的1-2倍。
这样我不买你也不卖,也就掀不起什么声浪。
不解决不能共赢这个问题,这样的APP很难获得认同。
当然,网上买菜就不用大家出门,这也是一个很大的优势。所以主要还是看大家的喜好的。
对于这个问题,我个人觉得当然会考虑。以前大家也没想过会在网上买东西,到现在大家都在网上买东西。这就是时代在进步,新的东西被大家接受需要一个过程,但不管接受的时间长短,它总会到来。
未来的快递行业,不仅要有人的力量。过去的十年,在快递界展示了创业的能力、人的力量、创新的力量,未来要迅速重视技术的力量、数据的力量、整合的力量、共享的力量。特别感谢从事中国快递物流行业的人,没有他们,中国互联网经济纯粹是务虚,纯粹不可能落地。
如果互联网经济是一个天网的话,我们必须要建立一支强大的地网。所以物流业是虚拟经济和实体经济、传统经济和新经济的纽带,没有真正的物联网,没有真正的物流发展,所谓的新经济,几乎是不可能。新经济在发展过程当中,最重要的纽带就是物联网是物流。
今后,智慧物流是走出经济困境和全球化的最重要的关键点,今天把物流简单看成是快递行业,其实人类走上月球、探索火星、发射卫星上天,都是物流行业,也许未来的物流行业是把人送到外星球,把物资送到月亮上,这都是物流行业未来的发展。
我更坚信,智慧物流是消费者还没有下单,我们就已经预测到物流的方向、物流的能力和各方面,所以制造业也正因为物流会发生天翻地覆的变化。物流不是简单把货从这个地点送到那个地点,我认为,物流行业必须参与到整个生产、经济的转型升级,必须要做到能够消灭库存。
现在中国做得好,全世界做得好的服装企业,大概有50%是库存。库存成了所有的企业走不出的艰难,库存的过多跟物流行业的不发达有巨大的关系。所以如果有先进智慧物流,能够把生产和制造业、销售、消费体验结合在一起,真正一起努力,让制造企业们没有库存。如果真这么去思考,物流对社会的贡献远远超过了送了一点点货。物流的提升对消费的杠杆作用也非常大,物流速度每提高一倍,刺激消费的杠杆能力可以扩大5倍之多。所以,物流行业不要仅仅把自己看着是送货货通天下,而是要思考参与整个社会的重组,参与建设未来世界经济的模式。
所以,这是一个必然的趋势。
如果是买干菜的话还是不错的,收到后就立即打开,看有没有摔碎、遇水、长毛之类的。
如果是买新鲜蔬菜还是去菜市场吧,现在的快递运新鲜蔬菜还不是他们的强项。
相信现在很多人还是更倾向于自己到菜市场购买的吧。因为蔬菜要是在网上买的话,总感觉其品质不能让人放心。尤其是一般菜品的保质期是比较短的,而且在运送的过程中要是保护不好,那也有可能弄烂了。
网上买菜网上买菜便宜的新鲜度有待考虑,贵的嘛质量好了但是不划算,所以不考虑网上买菜,过年期间市场上蔬菜大量供应又有气氛所以在市场上买菜较好
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孙老师讲堂
中学高级教师 教育领域创作者
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过年了,只会在网上买一少部分菜,大部分不在网上买,尤其是对新鲜度有要求的蔬菜不会在网上买。原因如下:
1、接近过年时,很多快递都要停运了,如果下单后,卖家没法送货,那就要申请退货,造成麻烦。虽然邮政快递、顺丰等少数快递公司过年照常送货,但由于送货人员少,也会造成到货慢等问题。
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