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怎么看待8月29日华夏航空落地新疆的飞机冲出跑道,事故原因是什么?-日华飞机新疆跑道冲出

时间:05-05 02:28:03    来源:城市雅皮士

初步调查表明:“事发当天有雷阵雨,机组有较强落地意愿,塔台通报跑道处于湿滑状态,机组在着陆时偏高,飞机接地点靠前,机组收反推早,使用刹车晚,最终导致冲出跑道”。

如果飞机降落的时候,遇到极端恶劣的天气,冲出跑道,这是很正常的,这是说一般的事故,有其他的因素没有关系,所以说我们一个正确的现在看待。

“事发当天有雷阵雨,机组有较强落地意愿,塔台通报跑道处于湿滑状态,机组在着陆时偏高,飞机接地点靠前,机组收反推早,使用刹车晚,最终导致冲出跑道”。

G54394航班落地后的18点16分,阿克苏机场曾发出机场天气警报,称机场已经出现中阵雨,预计持续至北京时间18点30分,“请关注跑道湿滑”。此次华夏航空飞机冲出跑道是否与跑道湿滑有关,仍需相关方面进一步调查。官方尚未进一步公布事故具体情况。

8月29日华夏航空。糯米新疆的飞机冲出跑道。初步调查表明:“事发当天有雷阵雨,机组有较强落地意愿,塔台通报跑道处于湿滑状态,机组在着陆时偏高,飞机接地点靠前,机组收反推早,使用刹车晚,最终导致冲出跑道”。但这个应该还不是最终的一个调查结果,以后官方会发布。

事发当天有雷阵雨,机组有较强落地意愿,塔台通报跑道处于湿滑状态,机组在着陆时偏高,飞机接地点靠前,机组收反推早,使用刹车晚,最终导致冲出跑道”
安全是最重要的,所以以后一定要把这些因素都考虑到里头。

主要是空地人员未交接好造成的。
“事发当天有雷阵雨,机组有较强落地意愿,塔台通报跑道处于湿滑状态,机组在着陆时偏高,飞机接地点靠前,机组收反推早,使用刹车晚,最终导致冲出跑道”。

是降落还是起飞?而且冲歪了是降落在跑道上之后斜着又冲出去了是吗?还是直直地从跑道尽头出去了?
如果是降落的话,很有可能是空中没有对准。因为飞机有很多情况下是不能按照正常方式飞进机场的,如果有偏差可能会降落的时候斜着降下来。如果没有经验就会出问题。
而且有的时候是否会有尾波乱流的问题。如果这条跑道刚刚起飞或降落一架飞机,那么飞机造成的空气波动有可能还没有消失,就是说空气还有很大幅度的波动。
这对于大型客机来说没有问题,但是对于小型飞机会造成很严重的影响。包括飞行员疲劳驾驶有可能会造成飞行员临时发生反常举动(可以看看《空难事件薄》),像汽车一样。
也有可能是机械故障,比如双引擎客机坏了一台引擎。一般降落飞机会受影响,但人不会有什么问题。机毁但人不亡。
如果是直直地冲了出去,那很简单,跑到不够长。
起飞不太可能会冲出跑道,即便冲了出去也没有关系。飞机跑道旁边和正前方都有很大一块的缓冲区域,而且地面上飞机不会开得太快,就算是一头撞上了什么东西,大型客机也不会出什么问题,小型飞机也没有什么大问题。就是建筑物惨了。

这个问题有个坑啊,有两个字是不能随便说的呀。对于8月29号华夏航空落地飞机冲出跑道的是我原先的这个,我也不太清楚到底是什么原因。因为还没有一个正确的说法,没有一个官方的说法,什么是是什么原因,所以说最好不要盲目猜测。

初步调查表明:“事发当天有雷阵雨,机组有较强落地意愿,塔台通报跑道处于湿滑状态,机组在着陆时偏高,飞机接地点靠前,机组收反推早,使用刹车晚,最终导致冲出跑道”。

初步调查表明:“事发当天有雷阵雨,机组有较强落地意愿,塔台通报跑道处于湿滑状态,机组在着陆时偏高,飞机接地点靠前,机组收反推早,使用刹车晚,最终导致冲出跑道”。

8月29号 怎么看待8月29号华夏航空落地新疆的飞机冲出跑道事故原因是什么 ,嗯,有可能是机械故障,那个在新疆呢冲出跑道的话,说明是嗯,人为故障的概率就会比较少,机械故障一般会比较多,所以说检修这方面是非常重要的一个措施

8月29日,华夏黄航空落地新疆的飞机冲出跑道。原因就是因为飞机在起飞的过程中,由于天气的影响而造成的,再说由于跑道湿滑。飞机在冲出跑道的时候,是由于收到的信号比较早。而落地比较晚,早晨的,所以造成了这一飞机冲出跑道。

初步调查表明:“事发当天有雷阵雨,机组有较强落地意愿,塔台通报跑道处于湿滑状态,机组在着陆时偏高,飞机接地点靠前,机组收反推早,使用刹车晚,最终导致冲出跑道”。
有时候在空中行驶跟我们地面上见到的东西是不一样的,所以产生了一种错觉,所以不是很多的行驶人员都可以。驾驭的很好的,所以就产生了这样子事故。

也属于正常,它和汽车是一样的,逐步有避免不了这些事情。事故原因应该是在空中操作的过程中,相对来说不是特别的规范,才会容易出现这种问题。

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日华 飞机 新疆 跑道 冲出

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